بلوک ترمز چدنی Railroad ، کفش ترمز کامپوزیت Train Rail

اطلاعات پایه
محل منبع: سوژو چین
نام تجاری: ZhongYue
گواهی: ISO9001:2015
شماره مدل: GB / T 9439-1988
مقدار حداقل تعداد سفارش: 2000 عدد
قیمت: Negociable
جزئیات بسته بندی: جعبه 25 کیلوگرم / جعبه بافته شده، جعبه 36 / بسته، 24 پاکت / ظرف
زمان تحویل: 15 تا 40 روز با توجه به مقدار سفارش شما
شرایط پرداخت: T/T، 30٪ پیش پرداخت
قابلیت ارائه: 100،000 عدد / هفته
مواد: چدن HT200 ، HT350 سطح: دشت ، روغنی ، اکسید سیاه
نمونه: در دسترس سفارشی سازی: قابل قبول
تقلا: واگن قطار
برجسته:

ترمز بلوک کامپوزیت

,

کفش ترمز راه آهن

بلوک ترمز چدنی:

 

دو نوع بلوک ترمز چدنی وجود دارد ، نوع معمولی و کفش ترمز چدنی با فسفر بالا.تفاوت در محتوای فسفر نهفته است.مقدار P در نوع معمولی 0.7-1.0 است ، در حالی که در بلوک ترمز چدنی با فسفر بالا ، محتوای P بالاتر از 10 است.

 

مقاومت در برابر سایش ترمز چدنی با فسفر بالا 1 برابر بیشتر از نوع معمولی است.تمرین نشان می دهد که طول عمر بلوک ترمز با فسفر بالا 2.5 برابر نوع معمولی است.

 

بلوک ترمز با فسفر بالا نیز با جرقه کمی مشخص می شود.

 

ضریب اصطکاک با افزایش مقدار فسفر افزایش می یابد ، بنابراین ضریب اصطکاک ترمز ترمز با فسفر بالا بیشتر از نوع معمولی است.

 

با این حال ، مقدار بالای فسفر باعث افزایش شکنندگی می شود ، بنابراین وقتی مقدار فسفر بالای 1 is باشد ، ممکن است ترک ایجاد شود ، بنابراین برای بلوک ترمز با فسفر بالا نیاز به یک صفحه پشتی دارد.

 

 

بلوک ترمز چدنی بیش از یک قرن است که در خودروهای راه آهن مورد استفاده قرار می گیرد.مزایای اصلی بلوک ترمز چدنی عبارتند از:

 

1. ضریب اصطکاک کوچک متاثر از محیط و پایدارتر ، بنابراین "تمام آب و هوا" عملیاتی است.

 

2. هدایت حرارتی خوب ، آسیب حرارتی کم به چرخ ها ؛

 

3. درشت شدن سطح چرخ می تواند چسبندگی بیشتری را بدست آورد که می تواند سایش مکانیکی چرخ را کاهش دهد.

 

4. بادوام ، قیمت پایین.

 

اما ضریب اصطکاک کفش ترمز چدنی خاکستری معمولی کم است و با افزایش سرعت اصطکاک ، ضریب اصطکاک به سرعت کاهش می یابد ، به ویژه هنگامی که با سرعت زیاد کار می کند.

 

بنابراین کفش های ترمز معمولی چدنی عموماً برای عملکرد کم سرعت قطارهای مسافری استفاده می شود.

 

برای ترمز چدنی که در قطارهای سریع استفاده می شود ، می توانیم عملکرد را با افزایش میزان فسفر یا افزودن عنصر آلیاژی بهبود بخشیم.

 

در حقیقت ، این بلوک ترمز چدنی با فسفر بالا است که اکنون به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد ، برای جلوگیری از ترک خوردن ، از یک صفحه پشتی برای تقویت استفاده می شود.

 

 

بلوک ترمز کامپوزیت:

 

بلوک ترمز کامپوزیت در حال حاضر بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

 

مزایای زیر است:

 

1. ویژگی اصطکاک را می توان با توجه به نیاز تنظیم کرد.

 

2. مقاومت خوب در برابر سایش و طول عمر طولانی.

 

3. صرفه جویی در مواد چدنی

 

4. ساییدگی کوچک چرخ که می تواند طول عمر چرخ را افزایش دهد

 

5. وزن سبک ، معمولاً فقط 1/2-1/3 بلوک ترمز چدنی است

 

6. برای جلوگیری از لکه آهن و سایش ناشی از جرقه تزریق ترمز باعث آتش سوزی و کاهش اثرات سوء بر تجهیزات الکتریکی می شود.

 

7. ضریب اصطکاک نسبتاً پایدار است و می تواند نیروی ترمز کافی را تضمین کند.

 

8. با توجه به اینکه ضریب اصطکاک را می توان به میزان کافی بهبود بخشید ، استفاده از بلوک ترمز کامپوزیتی و سیلندر ترمز با قطر کوچک می تواند هوای فشرده را ذخیره کند ، بنابراین می تواند زمان دوباره پر شدن را هنگامی که به ترمز مداوم در مناطق با شیب زیاد نیاز دارد ، کوتاه کند ، به طوری که امنیت حرکت در منطقه رمپ بهبود یافته است

 

 

مواد بلوک ترمز کامپوزیت فاقد آزبست است ، شامل رزین ، الاستومر ، اصلاح کننده اصطکاک و الیاف معدنی است که ساختار آن را تقویت می کند.فاقد سرب ، روی و یا مواد سمی دیگر است ، سازگار با محیط زیست است و در اصطکاک بوی بد ایجاد نمی کند.

 

 

سایش مواد کامپوزیت بسیار کم است.مزیت این ماده ضریب اصطکاک پایدار در شرایط متغیر جوی و مقاومت حرارتی بالا است.

 

بلوک ترمز کامپوزیتی در مواردی که بلوک ترمز چدنی خطری برای ایمنی ایجاد می کند ، مفید است.بلوک های ترمز بدون جرقه در پالایشگاه های نفت ، صنایع شیمیایی و کارخانه های تولید مواد ضروری هستند.بلوک ترمز کامپوزیتی در ترمز راه آهن بسیار مفید است و با عملکرد روان آن ضربه های ترمز را به حداقل می رساند و ضریب بار بیشتری را مجاز می کند.

 

بلوک های ترمز چدنی راه آهن برای قطارها ، تعویض کفش ترمز

 

آ کفش ترمز بخشی از سیستم ترمز است که ترمز را در ترمزهای درام مورد استفاده در خودروها یا بلوک ترمز در ترمزهای قطار حمل می کند.

 

کاربرد

کامیون سنگین. قطار. اتوبوس ، خودرو ، ماشین حفاری نفت.

مواد

چدن HT200

مواد کامپوزیت

جزئیات

به استاندارد مراجعه کنید

GB/T 9439-1988

1. راه آهن کامپوزیت ترمز کفش مواد:

مواد کامپوزیت ، کفش ترمز کامپوزیتی با اصطکاک زیاد ، کفش ترمز کامپوزیتی با اصطکاک کم

2. مزیت:

- مواد اصطکاکی کامپوزیتی که دارای ترمز با انرژی بالا هستند.

- ضریب اصطکاک و ثبات بالا ،

- محو شدن حرارت کوچک برای ضریب اصطکاک ،

- عدم حساسیت به دما ،

- با توجه به نمونه ها یا نقشه ها توسعه دهید

-صدور گواهینامه: ISO9001-2000

 

 

بلوک ترمز چدنی Railroad ، کفش ترمز کامپوزیت Train Rail 0

 

 

بلوک ترمز چدنی Railroad ، کفش ترمز کامپوزیت Train Rail 1

بلوک ترمز چدنی Railroad ، کفش ترمز کامپوزیت Train Rail 2

 

بلوک ترمز چدنی Railroad ، کفش ترمز کامپوزیت Train Rail 3

 

محصولات اصلی ما:
 
 
Custom Railroad Track Spikes , Threaded Screw Spike For Rail Fastening System

 

 

1. س: در صورت نیاز به قیمت ، چه اطلاعاتی را باید نشان دهیم؟

A: 1. گونه درخت ؛

2. اندازه: طول*عرض*ضخامت؛

3. مقدار ؛

4. ما از خوردگی روغن استفاده می کنیم ، اگر شما خاص هستید ، لطفاً آن را علامت گذاری کنید.

 

2.Q: ضد خوردگی چیست؟

A: با استفاده از تکنولوژی خوردگی روغنکاری با درجه حرارت بالا و فشار.
استانداردهای فناوری: GB9221-88

 

3. س: شرایط پرداخت؟

A: 30 by توسط T/T به عنوان سپرده ، مانده 70 before قبل از تحویل.

 

4. س: تاریخ اعتبار؟

A: به طور کلی 10 ~ 15 روز.در نقل قول نشان داده می شود.

 

5. س: هزینه قالب؟

A: اگر قالب یکسان داشته باشیم ، هیچ هزینه قالب نداریم ؛

اگر قالب جدیدی با مقدار کمی ایجاد کنیم ، مشتری هزینه آن را پرداخت می کند.

اگر قالب جدید با مقدار زیادی بسازیم ، SuYu هزینه آن را پرداخت می کند.

 

 

اگر مدل دیگری از اتصال دهنده راه آهن/ راه آهن دارید ، خوش آمدید با من تماس بگیرید.

 

 
اریک لی

 

 

اگر مدل دیگری از اتصال دهنده راه آهن/ راه آهن دارید ، خوش آمدید با من تماس بگیرید.


تماس: zy10@zyrail.com

اطلاعات تماس
Eric