آهن و فولاد HT200 قطار ترمز بلوک / کامپوزیت ترمز کفش

اطلاعات پایه
محل منبع: JIANGSU، چین
نام تجاری: ZhongYue
گواهی: ISO9001:2015
شماره مدل: سفارشی
مقدار حداقل تعداد سفارش: 2000 عدد
قیمت: Negociable
جزئیات بسته بندی: جعبه 25 کیلوگرم / جعبه بافته شده، جعبه 36 / بسته، 24 پاکت / ظرف
زمان تحویل: 25 روز پس از دریافت پیش پرداخت
Payment Terms: T/T, 30% in advance
قابلیت ارائه: 100.000 در هر ماه
نام محصول:: لنت ترمز قطار چدنی / کفش ترمز کامپوزیت / بلوک ترمز کد HS: 86082 9000
نوع:: سفارشی سطح:: ساده (روغنی) ، رنگی
استاندارد:: GB / T 9439-1988
برجسته:

ترمز بلوک کامپوزیت

,

کفش ترمز لنگر

لنت ترمز ریخته گری چدنی / کفش ترمز کامپوزیت / بلوک ترمز

ترمزها در اتومبیل های قطارهای ریلی استفاده می شوند تا بتوانند باعث کاهش سرعت ، تسریع کنترل (سرازیری) یا ایستادن آنها هنگام پارک شدن شوند. در حالی که اصل اصلی از کاربرد وسایل نقلیه جاده ای آشنا است ، ویژگی های عملیاتی پیچیده تر به دلیل نیاز به کنترل چندین واگن متصل و کارآمد بودن در وسایل نقلیه باقی مانده بدون حرکت اولیه است . ترمز قلاب یکی از انواع ترمزهایی است که از لحاظ تاریخی در قطارها استفاده می شود.

نام تجاری SUYU
نام راه آهن اصطکاک ترمز کامپوزیت بلوک / ترمز کفش / پد راه آهن ترمز
تایپ کنید طبق نقشه های مشتریان ، برای قطار یا واگن
کاربرد Heavy Duty Truck.Train.Bus، Automobile، حفاری نفت.
مواد چدن HT200 مواد کامپوزیت
جزئیات به استاندارد GB / T 9439-1988 مراجعه کنید

1.rail کامپوزیت راه راه ترمز مواد:
مواد کامپوزیت ، کفش ترمز کامپوزیت با اصطکاک بالا ، کفش ترمز کامپوزیت با اصطکاک کم
2. مزیت:
- مواد اصطکاک کامپوزیت که دارای ترمز انرژی بالا است.
- ضریب اصطکاک و ثبات ،
- گرما ناپدید می شوند برای ضریب اصطکاک ،
- بی حساسیت شدید ،
- مطابق با نمونه ها یا نقشه ها توسعه دهید
- تصدیق: ISO9001-2000



لنت ترمز ریخته گری چدنی / کفش ترمز کامپوزیت / بلوک ترمز
ترکیبات شیمیایی پشتیبانی از فولاد
C٪ <0.13٪ ،
S٪ <0.062٪ ،
P <<0.062٪.


1. خصوصیات فیزیکی و مکانیکی کامپوزیت
کفش ترمز مرکب / ترمز کامپوزیت Railroad Friction
2. گرمای عملیاتی

بلوک ترمز کامپوزیت ما ذوب و سوخت نخواهد شد و در دمای 250 work به کار خود ادامه می دهد
ممکن است شعله ور شود و در دمای 400 پوند شعله ای ایجاد نکند.

3. مواد بلوک ترمز راه آهن چدن و ​​کفش ترمز راه آهن کامپوزیت

الف) مواد ترمز کامپوزیت از 3 ماده اصلی شامل فیبر تقویت کننده ، فیلر آلی / معدنی و اتصال رزین تشکیل شده است.
ب - از یکنواختی بالایی برخوردار است.
ج - می توان آن را از صفحه پشتی جدا کرد.
D. حاوی هیچ گونه آزبست ، سرب ، روی یا مخلوط های دیگر نیست.
E. همچنین حاوی مواد سمی نیست.
F. سختی مواد پایین تر از چرخ است.
G. از اصطکاک بوی قوی ایجاد نمی کند.

5- عملکرد

الف) سایش بیش از حد بر روی سطح چرخ و بلوک ترمز کامپوزیت ایجاد نمی شود.
ب- بلوک ترمز کامپوزیت باعث متخلخل یا ترک خوردگی چرخ نمی شود.
ج. در حین ترمز گرفتن به چرخ نمی چرخد ​​بنابراین باعث ایجاد سطح ناهموار چرخ نمی شود.
D. در هنگام ترمز كامل در شرايط مرطوب باعث لغزش چرخ نخواهد شد.

6. روش تست

الف) کولیس ورنیه یا روشهای دیگر برای آزمایش ابعاد بلوک ترمز استفاده می شود.
ب- آزمایش آزمایشگاهی
تست وزن مخصوص: استاندارد ASTM D 792 یا روش معادل آن
ضریب آزمون اصطکاک: استاندارد ASTM D 1894 یا روش معادل آن
تست سختی: استاندارد ASTM D 785 یا روش معادل آن
تست مقاومت برشی: استاندارد ASTM D 732 یا روش معادل آن
تست پرس: استاندارد ASTM D 695 یا روش معادل آن
تست خمش: استاندارد ASTM D 790 یا روش معادل آن

تست خواص حرارتی: استاندارد ASTM D 177 یا روش معادل آن.



اگر مدل دیگری از اتصال دهنده راه آهن / راه آهن دارید ، با من تماس بگیرید.

اریک لی
لنت ترمز قطار چدن / کفش ترمز کامپوزیت / بلوک ترمز

اطلاعات تماس
Eric